基于高速公路车辆通行多流水数据的融合，，采用人工智能、、、大数据、、
、
、边缘计算、、、物联网等智能化技术，，，
，构建高速业务稽核模型库。
。。。通过深度解析挖掘车辆抓拍图像
，
，，
，多维度分析车辆特征、、、通行轨迹、、、超时等方式
，，真实还原通行过程车辆信息，
，，，为偷逃费稽核提供证据链判定。
。。最终，，丰富稽核手段，，，，提高稽核效率，，，减少通行费损失，，保证高速计费的公平公正。。。。

方案架构

边缘一体，，云边协同

利用边缘计算+AI+边缘物联的组合，，，，实现图片
、、
、、视频AI实时监测，，形成以协同网关、、机电物联为前提，，，AI+边缘计算为路径，
，自动巡检、、、
、运维养护为态势的协同化、
、、自动化运营管理手段。
。

状态驱动

以数据+AI驱动的方式实现高速公路运维管养的智能化，，通过对人、、
、
、车、、路协同监测及预警，，，，实现道路主动养护
，，驱动运维流程触发。。。

创新应用

基于AR、
、、VR、、、BIM等新技术
，，提高机电设备在线监测精度和效率，，，大幅提升高速公路综合管控平台自动巡检功能
，，
，为智能交通建设提供关键技术支持，，
，
，实现资产管理、、运检运维、、
、风险监测一体化。。。

AI稽核解决方案-湖南高速取消省界站项目

方案概述

湖南高速公路取消省界站项目解决方案整体设计思路围绕：

聚焦业务，，
，统一支撑：

聚焦取消省界站带来的业务变化与业务挑战，
，，，梳理各业务系统建设需求，，，构建湖南高速联网统一支撑平台，，，，打造高速联网全域业务支撑能力。。

大中台
、、小前台，，快速支撑：

聚焦业务
，，，，构建大中台、、、、小前台战略
，
，在取消省界站的大背景下，，构建湖南高速联网管理的智慧敏捷生态
。。。

构建运营支撑转型
：

从高速运营的核心要素出发，
，
，构建支撑后期运营的要素模型和运营支撑体系。。。。

从湖南高速整体业务规划目标出发，
，基于各业务系统的功能定位，
，，
，对业务系统进行分域规划
，，，，主要包括：

业务支撑域：

面向路网运行、、、
、联网计费
、、、、ETC发行等前端的业务支撑系统
，，，，同时也是企业内部运营流程的重要一环，
，包括联网计费系统、、、清分结算系统等。。

运营支撑域：

面向服务、、、资源和路网运营，，，，提供高速业务后端运营支撑的系统域
，
，，包括稽查信用、
、、、运营支撑、、、客服等系统。。。 

管理支撑域
：

面向管理的支撑系统，，，包括统一门户
、、用户中心、
、OA等专业系统。
。。 

数据应用域：

面向数据应用、、、以支撑数据共享和分析为目标的支撑系统域，，主要包括经营分析、、、、决策支撑、、、综合查询等
。。。 

IT管控域：

面向信息化管理工作
，，，，以为IT人员提供统一的技术手段、、、提高 IT 运营维护效率为目标的支撑系统域。。。
。主要包括系统运维监控等系统。。。
。

客户价值

湖南省高速公路在2020年1月1日成功完成取消省界收费站工程，，全部取消25个高速公路省界收费站
。。

高效完成工程建设，
，，，达成关键业务目标

新建了1156个ETC门架计费系统
，，重构了省级联网收费中心
、、、、38个分中心和425个收费站的收费软件系统，，，，实现收费系统全国并网切换。。。。

计费稽核可靠，，，
，收费无偏差

取消高速公路省界收费站实行全网分段自由流计费，，，通过高速计费稽查联合解决方案，
，，，实现高速公路收费精准
、、
、账务清晰。。。

系统安全稳定，，，高效运行全国领先

项目上线以来，，系统一直保持稳定，，排名全国靠前，，
，解决方案全国领先，，，
，是国内少数实现高速全量图片高效处理
、、、、传输等的省份。。